Chassis No.
ZFF03TMB000286622
| Gmund am Tegernsee, Germany
2023 Ferrari 812 Competizione
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- One of 999 coupé examples built of the track-focused Ferrari 812 Competizione
- One registered owner from new; catalogued showing just 1,587 kilometres
- Extensively configured via the Ferrari Personalisation Programme; finished in the historic, special-order shade of Canna Di Fucile with a Giallo Fly racing stripe
- Charcoal Alcantara interior features Tortora accents and carbon fibre trim
- Covered by the Ferrari Genuine Maintenance programme until November 2029
- Eines von 999 Exemplaren des auf die Rennstrecke ausgerichteten Ferrari 812 Competizione Coupés
- Nur ein Besitzer seit Auslieferung verzeichnet; angezeigte 1.587 km
- Umfangreich ausgestattet mit Hilfe des Ferrari Personalisation Programme; Speziallackierung im klassischen Canna Di Fucile mit Rennstreifen in Giallo Fly
- Interieur in dunkelgrauem Alcantara „Charcoal“ mit Akzenten in hellem Tortora und mit Karbonapplikationen
- Bis November 2029 vom Ferrari Genuine Maintenance Programme abgedeckt
Addendum
This car has either been driven less than 6,000 kilometres or is less than 6 months of age from new. If the car is purchased by a German buyer, it can be treated as VAT paid and sold under the VAT Margin Scheme. However, if sold to another country within the EU, the car is considered ‘as new’ for VAT purposes. Please note that due to VAT requirements this car may only be sold outside the scope of German VAT if it is exported outside of the EU or sold to a non-German VAT registered company within the EU. RM Sotheby’s reserves the right to collect a VAT deposit, which will be refunded upon receipt and verification of the required documentation. Interested private buyers, please contact RMS directly for assistance.
Dieses Fahrzeug hat entweder weniger als 6.000 Kilometer zurückgelegt oder ist weniger als 6 Monate alt. Wird das Fahrzeug von einem deutschen Käufer erworben, kann es als umsatzsteuerpflichtig behandelt und im Rahmen der Differenzbesteuerung verkauft werden. Bei einem Verkauf in ein anderes Land innerhalb der EU gilt das Fahrzeug jedoch für umsatzsteuerliche Zwecke als „neuwertig“. Bitte beachten Sie, dass dieses Fahrzeug aufgrund der Mehrwertsteuerbestimmungen nur dann außerhalb des deutschen Mehrwertsteuerbereichs verkauft werden darf, wenn es in ein Land außerhalb der EU exportiert oder an ein nicht in Deutschland mehrwertsteuerlich registriertes Unternehmen innerhalb der EU verkauft wird. RM Sotheby’s behält sich das Recht vor, eine Mehrwertsteuerkaution zu erheben, die nach Erhalt und Prüfung der erforderlichen Unterlagen zurückerstattet wird. Interessierte Privatkäufer wenden sich bitte direkt an RMS, um Unterstützung zu erhalten.
Dieses Fahrzeug hat entweder weniger als 6.000 Kilometer zurückgelegt oder ist weniger als 6 Monate alt. Wird das Fahrzeug von einem deutschen Käufer erworben, kann es als umsatzsteuerpflichtig behandelt und im Rahmen der Differenzbesteuerung verkauft werden. Bei einem Verkauf in ein anderes Land innerhalb der EU gilt das Fahrzeug jedoch für umsatzsteuerliche Zwecke als „neuwertig“. Bitte beachten Sie, dass dieses Fahrzeug aufgrund der Mehrwertsteuerbestimmungen nur dann außerhalb des deutschen Mehrwertsteuerbereichs verkauft werden darf, wenn es in ein Land außerhalb der EU exportiert oder an ein nicht in Deutschland mehrwertsteuerlich registriertes Unternehmen innerhalb der EU verkauft wird. RM Sotheby’s behält sich das Recht vor, eine Mehrwertsteuerkaution zu erheben, die nach Erhalt und Prüfung der erforderlichen Unterlagen zurückerstattet wird. Interessierte Privatkäufer wenden sich bitte direkt an RMS, um Unterstützung zu erhalten.
Successor to the 599 GTO and F12tdf, the 812 Competizione was unveiled in 2021 to extend the Ferrari trend of introducing a track-honed, hardcore edition of its contemporary front-engined V-12 grand tourers. The seven-speed dual-clutch transmission shifted through the gears more quickly, downforce levels increased, and weight was reduced by 38 kilograms.
However, it was the 6,496-cc naturally aspirated powerplant that dominated the technical enhancements. Lighter titanium con-rods, a new coating for the pistons and camshafts, plus a new crankshaft helped boost the rev limit by 600 rpm. The resulting 9,500 rpm red line made it the fastest-spinning internal combustion engine in Ferrari history. Rated at a staggering 830 PS, it was also the most powerful naturally aspirated Maranello motor at the time of its launch, with only the more recent 12cilindri of 2024 finally tying its output.
From the limited production run of just 999 coupés, the example offered here was extensively configured by its single registered owner via the Ferrari Personalisation Programme. They specified the historic, special-order shade of Canna Di Fucile (Italian for “gunmetal”). This darker hue is offset by the full-length Giallo Fly racing stripe that features a Nero border. The exterior further features the exquisite Scuderia shields set into the front wings and carbon fibre for the rear diffuser, side skirts, and front bumper inserts—the latter helpfully protected by the factory application of anti-stone chip film—a front-axle lift system, plus front and rear parking sensors and cameras. Meanwhile, Pirelli Colour Edition tyres with Yellow detailing wrap the 20-inch forged wheels that sit ahead of black callipers for the carbon brakes.
The cabin of the 812 Competizione is no less thoughtfully specified. The full Alcantara interior blends Charcoal and Tortora for the dashboard, headliner, and large-size carbon fibre racing seats, the latter incorporating Cavallinos stitched into the headrests in Charcoal thread. Continuing the generous application of composites, the centre console, door sills, steering wheel with LED shift indicator lights, and parcel shelf all present in carbon fibre. The car also features a black tachometer, JBL Hi-Fi Premium Sound System, and adaptive headlights.
Delivered via Francorchamps Motors Luxembourg, the 812 Competizione was collected by its owner, a prominent Ferrari collector, on 18 November 2022. Recorded with three service stamps, the car returned to its supplying dealer in November 2023, 2024, and 2025. Sparingly driven throughout, the Ferrari displayed 1,587 kilometres at the time of cataloguing. It is covered until November 2029 by the Ferrari Genuine Maintenance programme, which will transfer to the new owner.
Thoughtfully configured via the Ferrari Personalisation Programme and offered from its sole custodian, this tastefully specified example of the exhilarating 812 Competizione will immediately feature among the highlights of any performance car-themed collection.
Der 812 Competizione wurde 2021 als Nachfolger des 599 GTO und F12tdf vorgestellt. Er folgte Ferraris Trend, auf die Rennstrecke ausgerichtete Versionen ihrer V12-Frontmotor GTs anzubieten. Das Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe schaltete schneller, der Abtrieb wurde nochmals erhöht, und das Gewicht um 38 kg reduziert.
Dominiert wurde die Technik allerdings vom 6.496 cm³ großen Saugmotor. Leichtere Titanpleuel, eine neue Beschichtung von Kolben und Nockenwelle sowie eine neue Kurbelwelle halfen, die Abregeldrehzahl um 600/min zu erhöhen. Die daraus resultierende Drehzahlgrenze von 9500/min machte ihn zum höchstdrehenden Verbrennungsmotor in der Geschichte Ferraris. Die angegebene Motorleistung von schier unglaublichen 830 PS machte den V12 zum Zeitpunkt der Vorstellung zum stärksten Saugmotor aus Maranello – ein Wert, auf den erst der 2024 vorgestellte 12cilindri gleichziehen konnte.
Als eines der auf 999 Einheiten limitierten Coupés wurde das hier angebotene Exemplar umfangreich von seinem Erstbesitzer mit Hilfe des Ferrari Personalisation Programme spezifiziert. Am auffälligsten ist hier der gewählte klassische Farbton von Canna Di Fucile (italienisch für „gunmetal“). Dieser dunklere Ton kontrastiert sehr gut mit dem Rennstreifen in Giallo Fly mit schwarzem Rand. Außen finden sich Scuderia-Abzeichen auf den Kotflügeln sowie Karbonelemente am Heckdiffusor, an den Seitenschwellern sowie an den Einsätzen der Frontstoßstange. Letztere sind praktischerweise werkseitig mit einer Steinschlagschutzfolie versehen. Zur Ausstattung ab Werk gehören darüber hinaus ein Frontanheber sowie Parksensoren und -kameras vorne und hinten. Pirelli-Reifen der Colour Edition mit gelben Akzenten zieren die 20-Zoll-Schmiederäder, hinter denen sich schwarze Bremssättel der Karbon-Bremsanlage befinden.
Das Cockpit des 812 Competizione ist ebenfalls sehr durchdacht spezifiziert worden. Das komplett mit Alcantara ausgeschlagene Interieur in Charcoalgrau und hellem Tortora erstreckt sich auf das Armaturenbrett, den Himmel und die großen Karbonrennsitze, auf deren Kopfstützen Cavallinos in grauer Naht aufgestickt sind. Auch die Mittelkonsole, Türschweller, Lenkrad mit LED-Ganganzeige und die hintere Ablage sind in Karbon ausgeführt. Ein schwarzer Tachometer, ein Premiumsoundsystem von JBL und adaptive Scheinwerfer vorn komplettieren das Bild.
Der Erstbesitzer übernahm diesen 812 Competizione am 18. November 2022 vom Luxemburger Händler Francorchamps Motors. Im Serviceheft sind drei Wartungen verzeichnet, die 2023, 2024 und 2025 beim ausliefernden Händler durchgeführt wurden. Das nur wenige gefahrene Coupé zeigte zum Zeitpunkt der Katalogisierung 1.587 km an. Bis November 2029 ist es vom Ferrari Genuine Maintenance Programme abgedeckt, das sich auf den neuen Besitzer übertragen lässt.
Der mit Hilfe des Ferrari Personalisation Programme durchdacht spezifizierte 812 Competizione wird aus der Hand des einzigen Besitzers angeboten und wäre ein Highlight für jede Sammlung von High Performance Fahrzeugen.
