Chassis No.
ZLA831AB000583005
| Paris, France
1993 Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II
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Offered Without Reserve
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- An attractive, early example of the Evoluzione II homologation special
- Finished in its factory colours of Bleu Lord over a Beige Alcantara interior
- Sold new via the dealership of two-time World Rally champion Miki Biasion
- Documented with a Lancia Classiche Certificato di Origine
- Bel exemplaire parmi les premiers de la spéciale d'homologation Evoluzione II
- Couleurs d'origine Bleu Lord avec intérieur en Alcantara beige
- Vendue neuve par le biais de la concession de Miki Biasion, double Champion du Monde des Rallyes
- Documentée par un "Certificato di Origine" de Lancia Classiche
Addendum
Please note that this lot is subject to VAT on the full purchase price (both on the Hammer Price and Buyer's Premium). Please note that due to VAT requirements this lot may only be sold for export and trade, interested private buyers, please contact RMS directly.
Veuillez noter que ce lot est soumis à la TVA sur l'ensemble du prix d'achat (à la fois sur le prix d'adjudication et sur la commission acheteur). Veuillez noter qu'en raison des exigences en matière de TVA, ce lot ne peut être vendu qu'à des fins d'exportation et de commerce. Les acheteurs privés intéressés sont priés de contacter RMS directement.
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As production of the long-lived Delta neared an end, a tweaked HF Integrale Evoluzione II homologation special arrived in June 1993. Although it was intended to extend the model’s World Rally Championship hegemony, Toyota ultimately brought Lancia’s 1987 to 1992 title-winning streak to a stop that season. Nevertheless, the Evoluzione II remains a revered road-going iteration of the Turin hot hatchback.
According to the production registers of the Centro Storico Fiat, the example offered here was completed on 9 July 1993 ahead of being delivered in its native Italy on 22 October. Finished in Bleu Lord over a Beige Alcantara interior featuring the aggressive Recaro seats, chassis number 00583005 was notably and appropriately sold new via the dealership of two-time World Rally champion and Delta doyen Miki Biasion.
While on home soil, the Evoluzione II found six owners before it was imported into Belgium in 2018. In July 2020, the gearbox and steering system were rebuilt by Garage Stevens of Puth in the Netherlands (invoice available to view on file).
Subsequently acquired by the vendor, the Delta HF Integrale wears its factory colours and displayed 70,742 kilometres on its odometer at the time of cataloguing.
Alors que la production de la Lancia Delta arrivait à son terme, une spéciale d'homologation HF Integrale Evoluzione II a fait son apparition en juin 1993. Elle devait permettre à Lancia de poursuivre l'hégémonie du modèle au Championnat du Monde des Rallyes, mais Toyota a finalement mis un coup d'arrêt à la série de titres engrangés par la marque italienne de 1987 à 1992. Quoi qu'il en soit, l'Evoluzione II reste une version route particulièrement recherchée de cette berline compacte italienne.
D'après les registres de production du Centro Storico Fiat, l'exemplaire proposé ici est sorti d'usine le 9 juillet 1993 avant d'être livré le 22 octobre dans son Italie natale. Avec une peinture Bleu Lord et un intérieur en Alcantara beige comportant les très sportifs sièges Recaro, cette voiture (châssis 00583005) a été vendue neuve par l'intermédiaire de la concession de Miki Biasion, double Champion du Monde des rallyes et grand connaisseur de la Delta.
Sur sa terre natale, cette Evoluzione II a connu six propriétaires avant d'être importée en 2018 en Belgique. En juillet 2020, la boîte de vitesses et la direction ont été refaits par le Garage Stevens, de Puth, aux Pays-Bas (factures disponibles dans le dossier).
Achetée ensuite par l'actuel vendeur, cette Delta HF Integrale présente ses couleurs d'origine et affichait 70 742 km au compteur au moment de rédiger le catalogue.
